Hệ thống AC Deterator trên cho RIICH S22
1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 Nhà ở -Evaporator LWR
3 S22-8107713 Viện bay hơi Assy-Upper
4 S22-8107710 ASSY cốt lõi-Máy bay hơi
5 S22-8107730 Assy quạt máy phát điện
6 S22-8107717 UPR nhà ở nhà ở
7 điện trở S22-8107731-điều hòa không khí
8 S22-8112030 RR điều khiển bảng điều khiển-Bảng điều khiển không khí
9 S22-8107735 Thiết bị bay hơi Khung sửa lỗi
10 s22-8107939 Kẹp
11 Q1840816 Bolt
12 S22-8107737 Cáp Assy-điều hòa không khí
Cấu trúc của thiết bị bay hơi
Dưới nước cũng là một loại trao đổi nhiệt. Nó là một thiết bị trực tiếp để có được không khí lạnh trong chu kỳ làm lạnh. Hình dạng của nó tương tự như thiết bị ngưng tụ, nhưng hẹp hơn, nhỏ hơn và dày hơn thiết bị ngưng tụ. Máy bay hơi được lắp đặt phía sau bảng điều khiển trong taxi. Cấu trúc và lắp đặt của nó trong hệ thống làm lạnh chủ yếu bao gồm các đường ống và tản nhiệt. Có chảo nước và ống thoát nước dưới thiết bị bay hơi
1 Chức năng của thiết bị bay hơi. Chức năng của thiết bị bay hơi đối diện với thiết bị ngưng tụ. Chất làm lạnh hấp thụ nhiệt và không khí chảy qua thiết bị bay hơi được làm mát. Khi hệ thống làm lạnh hoạt động, chất làm lạnh chất lỏng áp suất cao mở rộng thông qua van giãn nở và áp suất giảm. Nó trở thành hơi ướt và đi vào ống lõi bay hơi để hấp thụ nhiệt của tản nhiệt và không khí xung quanh. Trong quá trình hoạt động của thiết bị bay hơi, do giảm độ ẩm tương đối của không khí, nước thừa trong không khí sẽ dần dần ngưng tụ vào các giọt, sẽ được thu thập và thải ra khỏi xe qua ống xả nước. Ngoài ra, để tiết kiệm năng lượng và làm cho không khí của quạt gió đến từ khoang, không khí nhiệt độ thấp đã được làm mát thông qua thiết bị bay hơi, và sau đó được gửi vào khoang một lần nữa sau khi làm mát (khi điều hòa không khí hoạt động, Chế độ lưu thông được thông qua) và máy điều hòa không khí ô tô được lưu thông nhiều lần, không chỉ làm mát ngăn mà còn hút ẩm nó.
2 Yêu cầu cho thiết bị bay hơi. Do không gian hạn chế và vị trí của thiết bị bay hơi (thành phần trực tiếp tạo ra không khí lạnh hoặc không khí ấm) trong xe, thiết bị bay hơi được yêu cầu phải có các đặc điểm của hiệu quả làm lạnh cao, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ. Đối với hệ thống có van mở rộng, quá nhiệt tại ổ cắm thiết bị bay hơi được điều khiển bởi van mở rộng. Đối với hệ thống có ống bướm ga cố định, thiết bị tách khí chất lỏng phía sau thiết bị bay hơi được sử dụng để đảm bảo máy nén phải hút khí.
3 loại bay hơi. Máy bay hơi có loại phân đoạn, loại vành đai ống và loại nhiều lớp.
1 phân đoạn là thiết bị bay hơi. Mô hình tiện ích có những ưu điểm của cấu trúc đơn giản và xử lý thuận tiện, nhưng hiệu quả phân tán nhiệt là kém.
2 ống và thiết bị bay hơi. Máy bay hơi này có hiệu suất truyền nhiệt cao, có thể được cải thiện khoảng 10% so với ống.
3. Hiện bay bay hơi Cascade. Máy bay hơi nhiều lớp có hai tấm nhôm có hình dạng đột quỵ phức tạp được xếp chồng lên nhau để tạo thành một ống môi chất lạnh, và một vành đai nhôm tản nhiệt serpentine được thêm vào giữa mỗi hai kênh.
